Rose Hobo reinventa el híbrido. ¿Es una versátil bicicleta urbana de gravel con barra plana de acero adecuada para usted?

Rose ve su nuevo vehículo de grava Hobo de acero como una mezcla de tecnología retro y moderna, rematado con un excelente soporte frontal modular de montaje directo. Un regreso del acero a su línea de cuadros para bicicletas, el asequible Hobo con barra plana se puede construir como un simple viajero de superficie mixta o equiparse con un portaequipajes modular integrado, una bolsa para portaequipajes, guardabarros y luces... ya sabes, como un híbrido.

¡Viva el híbrido! Durante un par de décadas, híbrido fue una mala palabra en el negocio de las bicicletas, pero esta nueva bicicleta urbana/gravel Rose Hobo de acero es todo lo que hizo de los híbridos los caballos de batalla que eran, ahora actualizado con mayor espacio libre para neumáticos, capaz frenos modernos, mejores transmisiones 1x y más soportes soldados de los que puedes imaginar.

Ah, sí, y ahora también se ve mucho más genial.

En esencia, la asequible Rose Hobo es un cuadro de bicicleta de grava de acero cromo-molibdeno 4130 moderno y sencillo, construido con una horquilla íntegramente de carbono y un manillar ergonómico plano con retroceso de 14° y puños de silicona ESI Chunky.

Y tiene la opción de un portaequipajes frontal modular único y bien pensado que se monta directamente en el lateral del tubo de dirección.

Puede utilizarlo con el Hobo Rack de aleación opcional, ya sea un estante frontal angosto convencional, un estante estilo porteador de cuerpo ancho del tamaño de una caja de pizza con mini rieles laterales, o incluso con una bolsa de estante frontal para maleta perfectamente ajustada que Funciona como mochila y también tiene un forro aislante removible para mantener frescas las bebidas para adultos después del viaje, o los alimentos, no lo juzgaremos.

El Hobo presenta un manejo rápido pero una geometría razonablemente estable con vainas cortas, combinadas con un Reach largo y un Stack alto para una posición de conducción erguida y relajada.

Cuenta con estándares modernos para construcciones modernas: tubo de dirección de 44 mm para horquillas cónicas, enrutamiento de cable interno clásico a través del triángulo delantero, frenos de disco de montaje plano, ejes pasantes de 12 mm y una parte trasera UDH. Sin embargo, conserva algunos clásicos sólidos como una tija de sillín redonda de 27,2 mm, una buena abrazadera para tija de sillín, un eje de pedalier BSA roscado, un soporte central para bicicleta y una placa de plato exterior para mantener la pierna del pantalón fuera de la cadena.

Además, tiene 3 soportes para jaula dentro del triángulo principal, un soporte debajo del tubo diagonal, paquete de 3 soportes para jaula en cada pata de la horquilla y soportes para guardabarros delanteros y traseros de cobertura total.

Una característica central real de cualquier 'bicicleta de gravel' moderna es el espacio libre para los neumáticos, y Rose le da a la Hobo espacio para hasta 650b x 2,1″ (neumáticos de 55 mm). Todos los Hobos están diseñados para ruedas de 650b y están construidos con excelentes neumáticos WTB Road Plus de 47 mm sobre llantas de aleación internas sin cámara de 25 mm, pero... Si estaba buscando colocar algunas ruedas de carretera allí, ese neumático de 55 mm tiene esencialmente un diámetro exterior de ~695 mm. lo que equivaldría aproximadamente a un neumático de 700c x 37 mm, lo que significa que podrías cambiar algunos neumáticos slicks gruesos o neumáticos delgados de grava de 700c sin cambiar la marcha ni correr el riesgo de rozar los neumáticos, ya que es casi seguro que también hay espacio para neumáticos de grava de 700c más grandes.

Las tres versiones de Rose Hobo son asequibles: se puede elegir entre una versión mecánica de 10 u 11 velocidades o una versión inalámbrica de edición limitada de 1x12 velocidades. La versión Shimano Deore de 10 velocidades es la más asequible a partir de 1600 €, con un peso declarado de 11,7 kg. Pasar al GRX810 11sp eleva el precio a 1800 € y reduce el peso en 100 g. Luego hay una edición limitada de solo 500 bicicletas construidas con SRAM Rival eTap AXS XPLR inalámbrico 1×12 por 3000 € y 11,3 kg.

Pero son los accesorios los que realmente hacen al Hobo. Ese portaequipajes Hobo de modo dual añade 150€, la bolsa Hobo Rack otros 100€ (¡incluso con estampado de leopardo!), los guardabarros Hobo personalizados de SKS 40€ y las luces Knog Blinder MOB 100€ adicionales, incluido el soporte de montaje en portaequipajes.

Así que mejora tu viaje con la configuración Hobo urbana completa por poco menos de 390 € más que el precio de una bicicleta estándar.

Consíguelos todos ahora, directo al consumidor de Rose.

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